会場風景。 青いEasy-popの下では、ハンバーガー、チップス、ソフトドリンクで6ドル。
右から２枚目：Exhaust pipeのクランプに注目。
右から２枚目：74年のNorton Commando。初代オーナー（ワンオーナー）が91年にリストア。
真ん中の写真：最近流行の兆し、ソフテイルにFLのフェアリング。 右の写真：VWのバスはアリゾナ州のライセンスプレート模様そのまま。ライセンスプレートはBUSBUS。

こんなふうにして運んできます。
左の写真：ちょっとだけ珍しいExelsior-Henderson関連グッズが詰め込まれていました。 Exelsior-Hendersonは1912年から1931年まで存在していたバイクメーカー。 速いバイクで、スポーツライダーに愛され、トラフィックパトロール車として警察でも採用されていました。 94年にトレードマークの権利が買われて復活、各地のショーでのプロモーションはとても派手でしたが 99年に生産を開始するも、販売台数は2000台を越えることなく、年末には破産。 右の写真：Trimuphのチョッパーのフレーム。
右から２枚目：ハーレーのSprint350は800ドル。 右の写真：このTrimuphのチョッパーは何十年代かに流行ったスタイル。 "Barn Fresh"（そのまんま納屋や倉庫などで保存）です。 全てそろっていて、これからカスタムするという人にはお買い得の$1,400。 写真に写っている青年の父親が所有。 Phoenixから60マイル離れたWickenberg（ウィッケンバーグ）近郊に住んでいるそうですが、 バイク好きのお父さんが裏庭にバイク（や、バイクらしきもの、や、パーツ）を60台分ぐらい持っているそう。
左から２枚目：Kawasaki KL250。 人気はない、確かに人気はないですが、しかも古いのですが価格40ドルのバイク。 右から２枚目：昔はカタログ販売で名を馳せたSearsが売っていたフレーム。
		左の写真：Desrt Rat、Triumphです。 アリゾナはカリフォルニアに比べて値段が安め、 ベース車両として言うことなしの2,500ドル。
このスワップミートの主催は個人の有志でしたが、アリゾナにも"Arizona Antique & Classic Motorcycle Enghusiasts(AACME)"というのがあり、毎月第二日曜日に集まっています。AACME主催のMotorcycle Show & Swap Meetは今年は3月16日に開かれますが、こちらも今年で24回目だそうです。